近日，重庆南彭公路保税物流中心（B型）一片忙碌，一辆辆满载“重庆造”摩托车零部件、电子产品等货物的西部陆海新通道跨境公路班车（以下简称“跨境公路班车”），经重庆海关所属两江海关快速验放后，向云南磨憨、广西友谊关等口岸驶去。预计3—4天后专业黄金配资，这些货物将运抵老挝、越南等东南亚国家。

　　据了解，重庆在西部陆海新通道运输方面有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车三种物流组织形式。其中，跨境公路班车虽然整体运量小，却由于具有时效性和灵活性强的优势，特别适合小规模、零散货物出口运输。今年1月，跨境公路班车实现“开门红”，累计开行689车次，运输货值达4.19亿元，分别同比增长4.4倍和2.2倍。

　　为服务保障跨境公路班车平稳运营，提升运输效能，重庆海关优化审单、查验、放行等全流程监管方案，设置水果、农产品等鲜活易腐货物的出区“绿色通道”，落实“7×24小时”通关保障机制，确保通关“零延时”。同时，与西部陆海新通道沿线海关加强协同联动，支持成渝合作共建跨境公路班车联盟，推动深化跨区域合作交流，搭建与地方部门、物流企业、出口企业的交流协作平台，推动各方共同支持跨境公路班车发展。

　　据了解，跨境公路班车自2016年4月首发以来，贸易规模不断壮大，发车频率从开始的每月几班增加到如今的日均20班左右，年开行量从100车次提升至超5000车次，运输货物也由通用机械发展至汽摩、电子产品、原材料、日用百货、水果等更多品类。

　　“去年跨境公路班车累计发车5502车次，货值超38亿元专业黄金配资，同比分别增长35%和39%。今年全年发运量有望突破6000车次。”重庆公运东盟国际物流有限公司总经理曾意介绍。

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